紅星元手局12月1日，共享自行車(chē)的北京要賬公司ofo和創(chuàng )始人戴維又被起訴。 天眼檢查APP再現，浙江省杭州市中級大俠法院向ofo小黃車(chē)經(jīng)營(yíng)主體東峽大通(北京)發(fā)布協(xié)議有限公司、戴威等通告并發(fā)送告知函和休庭傳票，一連串統一5.38億元的借款公約。 原告為浙江天貓本領(lǐng)有限公司。

浙江天貓是北京討債公司淘寶中國控股有限公司的全資控股公司，其董事長(cháng)為阿里巴巴海內數字商業(yè)板塊總經(jīng)理戴珊。 法院告知再現，原告浙江天貓請求判決。 被告ofo小黃車(chē)的經(jīng)營(yíng)主體東峽大通立即支付借款本金約5.165億元，支付相映資本約0.215億元，共計約5.38億元。

日后，應注意的是，法院通報稱(chēng)，ofo創(chuàng )始人德維被認為是第二被告，對上訴起訴承擔了補償負擔。

此外，ofo子公司上海奧佛合盛還將科技有限公司和立方活絡(luò )(北京)數據事務(wù)有限公司列為被告，浙江天貓要求對這兩家公司的抵押物享有優(yōu)先受償權。

雖然上述法院的通告沒(méi)有明確5.38億元的借款公約已經(jīng)確定，但浙江天貓與ofo的關(guān)系可能會(huì )在今天一大早，追溯到2018年2月。 根據公約信息公示系統的再現，ofo通過(guò)動(dòng)產(chǎn)抵押的方法，將未決共有自行車(chē)全部抵押給浙江天貓，債權額為12.66億元人民幣。

紅星原本局注意到，以ofo小黃車(chē)的經(jīng)營(yíng)主體東峽大通名義可能無(wú)法施行物業(yè)。 根據中國裁判文書(shū)網(wǎng)2019年曝光的裁定書(shū)的再現，該公司“名義上沒(méi)有不動(dòng)產(chǎn)及土地使用權，沒(méi)有對外投資，也沒(méi)有車(chē)輛，開(kāi)設了銀行賬戶(hù)，但被其他北京收賬公司法院停止了，或者賬戶(hù)上有余額”。 中國實(shí)施信息秘密網(wǎng)絡(luò )再造，ofo創(chuàng )始人掌握威望也限制了高昂的破費。

ofo創(chuàng )制于2014年，是海洋中最早的共享自行車(chē)公司之一，歷史多年來(lái)發(fā)展迅速，曾一度成為共享自行車(chē)賽道的頭部企業(yè)。 到了2018年，ofo在明天下午呈現出資金鏈危機； 年末，ofo爆發(fā)了押金返還困難、經(jīng)營(yíng)停止等動(dòng)態(tài)，從此逐漸出現在大眾的視野中。

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((編輯責任)陳濛濛濛) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) )。